迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41，意大利DUPLOMATIC溢流閥，迪普馬先導式溢流閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！

意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ*-P

序列號 41

板式安裝

RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)

RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)

RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)

該閥是一種先導式溢流閥，主閥采用圓柱閥芯和錐密封。

板式安裝符合ISO 6264（CETOP RP 121H）標準。

可使用X口作為遠程先導口（見液壓符號表）。

RQ*-P型閥可在系統(tǒng)壓力接近溢流閥設(shè)定值時，允許泵全流量通過。

寬大油道可以減小壓降，提高能效。

RQ3-P系列

大工作壓力  350bar

大流量  200l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  3,5kg

RQ5-P系列

大工作壓力  350bar

大流量  400l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  4.3kg

RQ7-P

大工作壓力  350bar

大流量  500l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  6.5kg

卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。

卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。

卸荷溢流閥的主要用途：

a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載；

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。

這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。

用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。

貫穿式

卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道貫穿各路換向閥．當其中任一路閥工作時（即把此卸荷油道切斷）．油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調(diào)速性能，壓力閥結(jié)構(gòu)簡單．其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數(shù)多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合．

卸荷式

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠。

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合。

迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41，意大利DUPLOMATIC溢流閥，迪普馬先導式溢流閥；

GP20279R97F20N     齒輪泵

GP2-0158R97F/20N   齒輪泵

GP20158R97F20N     齒輪泵

GP2-0095R05B/20V   DUPLOMATIC齒輪泵

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GP2-0113R97F/20N   迪普馬齒輪泵

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GP2-0140R95B/20N   外嚙合齒輪泵

GP20140R95B20N     外嚙合齒輪泵

GP3-0427R95F/20N   齒輪泵

GP30427R95F20N     齒輪泵

GP3-0394R95F/20N   齒輪泵

GP30394R95F20N     齒輪泵

GP30394R97F20N     齒輪泵

GP3-0394R97F/20N   齒輪泵

GP2-0140R97F/20N   齒輪泵

GP20140R97F20N     齒輪泵

GP2-0140L95B/20N   齒輪泵

GP20140L95B20N     齒輪泵

GP20095R00F20N     齒輪泵

GP2-0095R00F/20N   齒輪泵

GP10041R95F20N     齒輪泵

GP20095D00F20N     齒輪泵

GP2-0095D00F/20N   齒輪泵

GP1-0034R95B/20NH液壓泵

GP2-0234R95F/10N外嚙合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯(lián)齒輪泵

GP3F0427R01F20N+GP1R0041RF20N  雙聯(lián)齒輪泵

GP10027R95B20NH     外嚙合齒輪泵

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

GP2-0140R95F/20N  齒輪泵

GP20140R95F20N    齒輪泵

LC40-QD4/10V插裝閥

LP40-Q/10V插裝閥閥蓋

RM4-210-MP/40N  安裝版溢流閥

MCD4-SP/51N疊加閥

MCD3-SAT/51N       溢流閥

MCD5-D/51N壓力控制閥

MCD5-DT/51N壓力控制閥 直動式溢流閥

MCD5-SB/51N壓力控制閥

MCD5-SBT/51N壓力控制閥

MCD5-SP/51N疊加閥

MCD6-D/51N壓力控制閥

MCD6-SBT/51N壓力控制閥

MCD6-SP/51N疊加閥

MERS-D/50疊加閥

MERS-RD/50節(jié)流閥

MERS-SA/50節(jié)流閥

MERS-SB/50節(jié)流閥

MRQ4-SP/M1/51疊加式溢流閥

MVPP-D/50疊加閥

MVPP-SA/50疊加閥

MVPP-SB/50疊加閥

MVR-RS/P/50單向閥

MVR-SA/51單向閥

MVR-SB/51單向閥

MVR1-ST/51      單向閥

MVR1-SP/51      單向閥

MVR-SP/51疊加閥

MVR-SPT/51單向閥

MVR-ST/51單向閥

MZD2/50減壓閥

MZD2/A/50減壓閥

MZD3/50減壓閥

MZD3/A/50疊加閥

MZD3/B/50減壓閥

MZD4/50疊加閥

MZD5/50減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B比例壓力閥

PSC-32D/20液壓安裝支架

PSP6/21N-K1/K壓力繼電器

PST6/21N-K1/K   壓力繼電器

PST2/21N-K1/K壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PST8/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10壓力傳感器

PTH-400/20E1-K10壓力傳感器

RLM3A-C01/10N-D24K1電磁快慢閥

RM2-W4/31N壓力控制閥

RM2-W5/31N壓力控制閥

RM2-W6/31N壓力控制閥

RPCER1-8/C/52-24比例流量閥

RQ3-P5/41板式溢流閥

RQ3-P6/41板式溢流閥

RQ3-P5/M/41           溢流閥

RQ4M4-SP/51壓力控制閥

RQ4M5-D/51壓力控制閥

RQ4M5-SP/51壓力控制閥

RQ5-P5/41板式溢流閥

RQ5-P6/41板式溢流閥

RQ5-W5/41管式溢流閥

RQM3-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥

RQM3-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥

RQM3-P5/B/60N-D28K1電磁溢流閥

RQM3-P6/A/60N-A230K1溢流閥

RQM3-P6/A/60N-D24K1電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥

RQM5-P6/A/60N-A230K1板式電磁溢流閥

RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1電磁卸荷閥

RS4-I/30插裝式節(jié)流閥

UEIK-11RSQ/52-24電子控制單元

UEIK-21/51-24比例放大器

壓力控制閥：

利用節(jié)流降壓原理,通過作用在閥芯一端的彈簧力與另一端的液壓力相平衡而工作的。

溢流閥

溢流閥是通過閥口的溢流,調(diào)定系統(tǒng)工作壓力或限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)過載。

幾乎在所有的液壓系統(tǒng)中都需要用到它，其性能好壞對整個液壓系統(tǒng)的正常工作有很大影響。

按結(jié)構(gòu)形式和基本動作方式分為：直動式溢流閥，先導式溢流閥

直動式溢流閥

直動式溢流閥是依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上,與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動作。

壓力油從P口進入，經(jīng)阻尼孔作用在閥芯底部，當作用在閥芯上的液壓力大于彈簧力時，閥口打開，使油液溢流。

先導式溢流閥結(jié)構(gòu)

由先導閥和主閥組成。

先導閥實際上是一個小流量直動型溢流閥，其閥芯為錐閥。進口壓力值主要由先導閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量確定。

主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關(guān)閉時起復位作用。

先導式溢流閥工作原理

主閥芯開啟是利用液流流經(jīng)阻尼孔形成的壓力差。阻尼孔一般為細長孔,孔徑很小幣=0.8～1.2mm,孔長1=8～12mm，因此工作時易堵塞，一旦堵塞則導致主閥口常開無法調(diào)壓。

先導閥前腔有一控制口，用于卸荷和遙控。

溢流閥入口處的壓力隨閥口溢流量變化而恒定的程度，是衡量溢流閥靜特性好壞的重要指標。

實際上，溢流閥工作時開口量是變化的，開口量的變化引起溢流量變化，亦必然引起壓力的變化。壓力越高，所需彈簧剛度就越大，因而，溢流量變化時壓力的變化就越大。

先導式溢流閥的定壓精度高，靜特性較直動型的好。

當溢流閥的調(diào)定壓力為p時，直動式的溢流量(損失)較先導式的大，即q直>q先;

當溢流閥的溢流量變化△q 時，直動式的進口壓力變化大(定壓性差)，即△p直>△p先。

調(diào)壓螺母時，直動式溢流閥的彈簧變形力較大，調(diào)壓費力，所以直動式溢流閥適用于低壓、小流量、且對于壓力穩(wěn)定性要求不高的系統(tǒng)。

先導式溢流閥由先導閥與主閥兩部分組成，閥芯另一端作用的壓力是由先導閥調(diào)節(jié)的，而先導閥的承壓面積很小,且靈敏度很高,所以其彈簧力也不大，調(diào)節(jié)省力、靈活。

可見先導式溢流閥適用于高壓大流量，對壓力穩(wěn)定性要求較高的系統(tǒng)。

溢流閥的作用

溢流調(diào)壓:在不斷的溢流過程中保持系統(tǒng)壓力基本不變。

安全保護:亦稱安全閥，用于過載保護。

形成背壓:接在回油路上，使系統(tǒng)穩(wěn)定。

液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能要求：

定壓精度高。

靈敏度要高。如溢流調(diào)壓時,當液壓缸突然停止運動時,溢流閥要迅速開大。否則，定量泵輸出的油液將因不能及時排出而使系統(tǒng)壓力突然升高，并超過溢流閥的調(diào)定壓力,使系統(tǒng)中各元件及輔助受力增加，影響其壽命。

工作要平穩(wěn)，且無振動和噪聲。

當閥關(guān)閉時,密封要好，泄漏要小。

對于經(jīng)常開啟的溢流閥，主要要求前三項性能;而對于安全閥，則主要要求第二和第四兩項性能。其實，溢流閥和安全閥都是同一結(jié)構(gòu)的閥，只不過是在不同要求時有不同的作用而已。

迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chǎn)品：

GP外嚙合齒輪泵

1P外嚙合齒輪泵

IGP內(nèi)嚙合齒輪泵

DFP定排量葉片泵

PVD變量葉片泵

PVA變量葉片泵

VPPM軸向柱塞變量泵

VPPL軸向變量柱塞泵（中壓)

DSE3直動式電液比例方向閥

DSE3G數(shù)字集成式電液比例方向閥

DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥

DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥

RPCED1直動式比例流量閥

RPCED1-*-T3直動式三通比例流量閥

RPCER1直動式位置反饋比例流量閥

RPCE2-*先導式比例流量閥

RPCE07先導式比例流量、壓力控制閥

RPCE3-*先導式比例流量閥

RPCE08先導式比例流量、壓力控制閥

CRE直動式比例壓力閥，插裝式

PRED3直動式電液比例壓力閥

PRED3G數(shù)字集成式電液比例壓力閥

PRED3J閉環(huán)數(shù)字集成式電液比例壓力閥

PRE先導式比例壓力閥

PRE*G數(shù)字集成式先導型電液比例壓力閥

PRE*J閉環(huán)數(shù)字集成式先導型電液比例壓力閥

MZE先導式比例減壓閥

PM*壓力控制閥、流量控制閥和方向閥安裝板

P2*疊加式安裝板

P2A*L側(cè)面油口多級板

P2X*M底部油口多級板

P4D*疊加式安裝板

RM4*-MP帶溢流閥安裝板

P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板

PE端板

EPA-M**電子控制單元，適用于開環(huán)比例閥

EPR-P1電子控制單元，適用于壓力反饋比例閥,導軌安裝型

UEIK-1*電子控制單元，適用于開環(huán)單電磁比例閥，歐版式

UEIK-11RS電子控制單元，適用于位置反饋單電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*電子控制單元，適用于開環(huán)雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-21RS電子控制單元，適用于位置反饋雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*RL電子控制單元，適用于開環(huán)雙電磁比例閥，歐版式

PSC安裝架，適用于歐版式電子控制單元

MCD直動式溢流閥

MRQ先導式溢流閥

PBM3背壓閥

MZD直動式三通減壓閥

MSD直動式順序閥

MERS節(jié)流閥

MVR直動式單向閥

MVR-RS/P直動式單向閥，帶節(jié)流器

MVPP先導式單向閥

RPC1*/M流量控制閥

RQ4M先導式溢流閥

Z4M先導式減壓閥

SD4M直動式順序閥

ERS4M節(jié)流閥

VR4M直動式單向閥

VPP4M先導式單向閥

RPC1*/4M流量控制閥

PRM7先導式溢流閥

PZM7減壓閥

QTM7節(jié)流閥

CHM7先導式單向閥

VR*-I單向閥插裝式

VD*-W單向閥

VR*-P單向閥板式

VP*-P*-MU液控單向閥

CFP進油閥

LOGICELEMENTS邏輯元件

DS3電磁方向控制閥

MD1L緊湊型電磁方向控制閥

MD1JB電磁方向控制閥

MDD44電磁方向控制閥

MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控制閥

DS5電磁方向控制閥

DS5JB電磁方向控制閥

DD44電磁方向控制閥

E*P4先導式電液換向閥

DSP7先導式電液換向閥

DSP10電磁或液壓先導控制換向閥

MD1M-DS5M-E*P4M帶監(jiān)測功能的電磁方向控制閥

DT03膜片式電磁方向控制閥

MDT膜片式電磁方向控制閥

EC電氣插頭

ECL電磁換向控制裝置

RS*雙向節(jié)流閥

RSN*單向流量控制閥

RPC1壓力及溫度補償流量閥

RPC1-T3三通壓力和溫度補償流量閥

RPC*壓力和溫度補償流量閥

RPC*-T3三通壓力和溫度補償流量控制閥

CP1R*-W轉(zhuǎn)輪式快慢切換閥

K4WA/C行程調(diào)速閥

FSI吸油濾油器

FST密封法蘭式吸油濾油器

FRT板式回油濾油器，裝在油箱上

FRC回油濾油器，裝在油箱頂部或者回路中

FPH壓力濾油器，管路安裝

FPM中壓濾油器，管路安裝

FPHM高壓濾油器

M63壓力表

PS柱塞式壓力繼電器

PTH壓力傳感器

MRQA溢流閥適用于帶蓄能器回路

RQ**-P溢流閥適用于帶蓄能器回路

RQ*M*-P自動卸荷閥或電磁卸荷閥

Z*P減壓閥

SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥

ZC*平衡閥

CR直動式壓力控制閥

CRQ先導式壓力控制閥

CD1-W直動式壓力控制閥

RM*-W壓力控制閥

RQ5-W溢流閥

RQM5-W電磁控制溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

RQ*-P溢流閥

RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能